同属两个电源并列，与两个蓄电池并联一般无二。既然是两个电源并列，那么，环流则是不可避免的！见下图：



上图是两个电源并联，都有各自的电源电势和内阻，在向外电路供电时，电流不单单流过负载，同样还流过电源，比如上图中的I2。这种电流就是环流。

电流遇到电阻(内阻)就会发热，所以，电流流过电源，同样会使电源发热，发热量的大小，则取决于I²R的大小。由于电源内阻基本一定，所以，发热量的大小与环流大小成决定性关系。

很明显，电流由电压而来，没有电压，又何来的电流，所以，并列运行的两个电源压差不能太大，这是首要条件。

昨天提到，关于变压器并列运行，高压侧一定要在同一电网下，因为同一电网，才能确保频率与相位一致，若分属两个电网，变压器并列运行则是不被允许的，因为，不同电网下，电源的频率与相位不可能一致。这是对电网提出的要求。

对变压器本身来讲，变比必须要相同，短路阻抗要相等。变比自不必说，变比不同，低压侧电压就不会相同，如此，压差就产生了。短路阻抗则相当于电源内阻，短路阻抗又与变压器容量存在关系，所以，才有了并列运行的两台变压器，容量之比不行大于1:3。

对变压器外围，则需要它的接线组别要一致，比如两台变压器，一台变压器为Yyn0，另一台变压器为Dyn11，则两台变压器并列运行时，其对应的二次侧将出现30°的相位差，从而在两台变压器的二次侧产生电位差ΔU。这一ΔU将在二次侧产生一个很大的环流。

到此，应该对环流有了一个比较清楚的认识了吧！

有人或许会说，变压器并列运行倒是遇到过，环流倒是没察觉到哪？可以说，你察觉的还不够仔细，就是同一个厂，同一批次生产的型号相同的变压器并列运行，也会有环流产生，只是平时用的母联开关比较大而已。若是不用母联开关合环，分别从两端母线上引出一个电源，用个空开合环试试，没准不大会功夫就得冒烟。

在两个电源并列运行条件下的环流。这个环流不可小觑，若调试不当，没准真能把电源给烧了。

两台变压器并列运行或是两个电源并列，环流也同样存在，比如两组电池，或两个电源模块，在并列运行时，同样需要有避免环流的措施。

作者：电气星辰