时钟控制器和时间继电器都是控制回路的开关电器。所谓控制回路，指的是实施逻辑测控、电参量采集、信号放大和传递，以及信息管理的回路。时钟控制器用于较长时间精确测量和控制，而时间控制器则用于短时间的控制。时间继电器对时间的测控精确度有限，但要求重复性要好，触点类型还要多样化。

下图是通电延时和断电延时时间继电器的时序图：

这里的时间t都很短，在10毫秒到10秒之间选定。可见，时钟控制器与时间继电器的区别还是很大的。在使用中，时钟控制器的时间对时很关键。

一般的时钟控制器利用本机高频振荡，再把振荡变换为0/1的脉冲，并确定一秒钟对应于多少个脉冲，由此实现基本计时。这种方法会出现测量误差，每24小时出现十几秒甚至数分钟的偏差很正常。因此，时钟控制器需要与基准时间对时。时间继电器则无需这种操作。

在实际测控中，是一个最典型的元件。它既可以满足时钟控制器的需求，又可以实现时间继电器的任务，且时钟控制器和时间继电器的数量可以满足实际需求。

下图是中压配电系统和低压配电系统的示意图：

我们对上图实施电力监控，的器件是PLC。我们用PLC实现现场的逻辑测控任务，实现电参量的采集任务，实现通信管理的任务。

下图是ABB最普通的PLC，其中TON是通电延时时间继电器模块，用于开关量信号的防抖操作：

注意：这里所用的PLC由于太过基本，目前已经停产，用更高档的PLC取代了。
用PLC担任时钟控制器的任务，则一定要对时。工程师在设计变电站测控时，在站内设置GPS对时装置(北京时间)，让PLC每日数次与GPS对时，以便校准PLC的计时基准时钟。下图是用于变电站测控用的GPS对时装置：

GPS对时装置有户外天线，图中未显示
 
下图是寻常可见的汽车导航用的GPS装置，可见计时用GPS与导航用GPS的区别：

下图是某变电站电力监控的实景图。在这里，所谓的时间控制器功能真是小菜一碟。

下图是时钟控制器的程序图，用于SOE的参量变位记录。测量和记录开关量变位的时间精度为1毫秒，连续记录时间长度是1年：

利用这段程序，我们可以记录下多达数百个开关量的变位信息，时间记录定位为年、月、日、时、分、秒、0.1秒。
作者：张白帆